在液壓油缸中，操控閥的挑選是否合理會產生大影響。而在挑選操控閥的時分，從兩個方面來考慮，一個就是份額方向閥的選型，別的一個方面則是壓力補償器的選型。 一般情況下，我們能夠根據需求將不同閥件組合起來一同運用，比方能夠將液壓油缸的節省操控型份額方向閥和定差減壓閥合作運用，然后組成壓差補償型份額方向流量閥，這種流量閥的受控流量取決于輸入電信號，而不會遭到供油的壓力以及負載壓力改動的影響。一般定差減壓閥的壓差取值為1.OMPa。 在壓差之后，液壓油缸份額方向閥的流量能夠這樣來進行判斷，實踐經過份額方向閥的大流量對應的輸入信號應當挨近額外輸入信號的百分之九十，實踐經過份額閥的小流量所對應的輸入信號應大于份額方向閥的死區。這樣不只能夠進步流量的分辨率，不會有匍匐問題的呈現。 在挑選壓力補償器的時分，應當作何考慮呢？液壓油缸的壓力補償器大多數情況下都是運用二通和三通結構，以二通常用。不過需求留意的是，這種補償器正常工作需求一個操控壓差，定差減壓閥才干起到定差減壓。 如果履行元件為負向負載的話，那么就會失掉。為了不呈現這樣的問題，我們能夠運用具有背壓的平衡閥，這樣就能夠讓份額閥閥口的壓差不隨負載的動搖而改動。以上是山東油缸廠家講解的小知識，歡迎大家多多關注我們的網站！